緑ではないですが、ブルーパールで塗装しました。
配色的には参考にしたE-Vino通りです。
シートを張り替えたり、グリップ、まだ部品が届いていないプラグなど付け替えたら
一台完了です。
２台目のピストンヘッドです、特に異常はなさそうなのですが、微妙なリング固着と
シリンダー入口に焼き付き跡？かな？ひどい焼き付きではなさそうですが
これが圧縮抜けの原因？と断定はできず。
仮に、ウォーターポンプ修理後として故障中に高熱にさらされたエンジンであれば、
ガスケットの小さな抜けもありそうです。
とりあえず、その辺を交換しつつ組み上げてみます。
とりあえず始動はOKでした
ヘッド周りの整備で正解だったようです。
この辺は以前も記事にしたような気がするのでちゃっちゃと組んでいきます。
カラーリングもだいたい思った感じの色になったと思います。
使えそうで使えなさそうなシート。破れては無いんですが・・・
シートを固定しているホッチキスみたいなの。も茶色になってますがこれはサビ。
ちょっとこれは悲しいですね。
シート張り。表はともかく裏の止め方がなかなかきれいにならなくて難しいです。
曲がったら抜いて打ち直したりで。
専門の業者さんはきれ～にこのホッチキスの針みたいなのが並ぶんですけどね。
元々よりきれいになったのでご勘弁を。。。
シートカラーは参考画像にならって黒にしておきました。
とりあえず２台は完成と。
あと一台あるんですが、カラーの候補が無いんですよね。
わりときれいな外装なので、整備したらそのまま販売にするか？
購入される方に好きなカラーリング選んでもらってもいいかもですね。
