エリミネーターの新車がでるそうですね
400㏄だね。出るという話あったので期待！
・・・、かっこいいんですが・・・
エリミネーターというよりはレブルっぽいバイク・・・かな・・・
レブルがエリミネーターのコンセプトに近いから・・・
カワサキさんも今の流行には勝てませんね～。でもかっこいいと思います。うちには関係ないですが。
はい！ということで今回”も”エリミネーター(古い方)やっていきます。
左がLX、右がSEなんだけど、SEはほとんど分解済ですね～
今回、SEはフレームまで分解予定なので。
最近作業の記事が書けていなかったので、現在作成中のバイク記事です。
新しいエリミネーターは400㏄、48馬力。以前のエリミネーター同様の低めのシートにハイテクを積んだバイクに！
EBIKEではよくエリミネーター250を修理しておりますので、新車として復活はうれしい限り。
が、しかし、古めのデザインが残らないかなと少し期待していたりもしたのでちょっと残念。
LX・SEの250㏄で40馬力。やはり最近のバイクと昔のバイクでは規制の関係か排気量にワンランク差が付いてます。
昔の250㏄＝今の400㏄の馬力なので少し寂しいですね。
LXはノーマル外観で、塗装し直し。SEはエアクリーナー周辺をカスタムされているのでその辺は活かしていきましょう。
おや、これは・・・
手作りバッテリーケースに、手作りマッドガードですね。こういうの嫌いじゃないです。
バイクと付き合って色々良くしようと頑張った感じがしますね～
エリミネーター250の場合、このバイクみたいにエアクリーナーボックスを外すとなると・・・
サイドカバー⇒シート⇒キャブレター接続部⇒リアタイヤ⇒リアフェンダーと最低外さないととれないんですよね。
正直、よく頑張りました！レベルです。配線もきちんと・・・
左のタイラップは純正でも使用されてるので良いとして・・・
真ん中は針金？右のは・・・？
針金っぽいけど、金色でキラキラしてる・・・
これはどこかで見たことがありますね・・・
見覚えはある・・・なんだっけ？
あ！
お菓子の袋をとめるアレだ！！
