HONDA エイプ50の修理の続きです
前回はキャブレターまで。
今回はガソリンタンクの錆取りです。
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ガソリンタンクの錆取り許可出ました~
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サビ落とさないと、再発濃厚なので。やっておいた方がいいですね。
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良く見えませんが、奥の方は錆が動いているようです。ガソリン抜いてみましょう。
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キャブレターのフロートに入り込んでいた黒い砂のような物体。サビですね。つまりの原因で間違いなさそうです。
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ガソリンに程よく混じってますね。沈殿するとこんな感じ。
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この奥の方からはがれてるみたいですね。溶剤でできるところまで錆取りします。
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一番大きかった錆のカタマリ。カギと比較すると大きさがわかりますね。
洗うだけでもボロボロ出てきます。
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溶剤使用後、最初の洗浄で出てきたサビ。ここからさらにガンガン洗います。
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完璧とはいきませんが、だいたい落ちたようですので、ここが限界。しつこくやりすぎると穴が開きそうです。
錆止めを使用して錆を防ぎつつ、乾燥させます。
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あとはフィルターを付けて組付けです。
取り付け前に、ガソリンタンクからゴミが出ていないことを確認します。
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ゆすったりしても出ませんね。もし出てもフィルターに止めてもらえればOKです。
古いバイクにありがちなサビのトラブル。錆取り洗浄でだいぶ軽減できますのでお勧めです
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あまりひどくなると、今回のように完全に錆取りできない場合もあります。
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錆止めだけでなくコーティング剤を入れる方法もあります。
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いわゆるタンク内の塗装みたいなものです。長期保管があるバイクなどにはおすすめです。
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今回の修理はここで終了です。ご依頼ありがとうございました。