出品中の車両と同一車種とは限りません。すべての車両に同等の整備を行っています。同型車種の整備として参考にしてください。
エリミネーター250が入庫しましたので整備ログです。
１９９０年式とかなり高年式ですが、初期の規制前後の車両はかなりの高出力です。
４０馬力 トルク２．４
ちなみに最近人気のレブル250は
２６馬力 トルク２．２
とまぁ開きがあります。
積んでるエンジンはＺＺＲ250のもので、アメリカンっぽい外観ですがエンジンは高出力
と珍しい組み合わせで、メーカーのＫａｗａｓａｋｉさん発表で
アメリカンではなくドラックカーだそうな。
確かに高回転までよく回り、100キロオーバーでもまだ加速する力強さがあります。
不動車です。
結構きれい目ですが、タンクのスレや細かいところのサビが結構あります。
これでもサビは少ない方ですが、外した時にきれいにしていきます。
順番に分解していきましょう。
リアフェンダーは割れてます
フロントフェンダーは傷＋サビですね
ヘッドカバーからはオイル漏れ跡。
このままでは作業できないところになりますので、エンジン下ろしも決定です。
左のエンジンカバーからもオイル漏れがありそうな汚れが。
ウォーターライン周辺も漏れがあると思われる錆が出ています。
とりあえず現在は漏れてないんですが、動かしたら漏れ始めそうですね。
エアクリーナーボックスを外します。
スイングアームは自家塗装されているようです。手塗っぽい。
ブローバイのわりにはフィルターはきれい。
動かなくなる前は定期的にメンテナンスされていたようです。
オイルもきれいでした。
キャブレターはオーバーホールしていくので外しておきます。
リアブレーキ、まだブレーキパッドの残りはありそうです
排水された水もまあまあきれい
全体的なチェックが済んだので、修理しながらきれいにしていきます。
