今回はキャブレターの調整と、エンジンからのいる漏れ修理でご依頼です
朝晩寒くなってきましたね、寒くなる前は納車や修理が多くて手が回りません・・・
ツーリングシーズン到来とともにやってくる納車と修理シーズン・・・
忙しいですがレア症例があったりして勉強になります。
今回のご依頼はよくあるとも言えますが、珍しい例でもありましたね～
・キャブレターの調整が出来ないので見てほしい
キャブレターってはまると面白いですが、難しくもありますね。というわけで見てみましょう。
参考までに、「中古車で購入、カスタム済」という車両です。
キャブレターのパイロットスクリューは調整できますが、エアスクリューは調整が効きません。
分解してみると、スロージェットのネジ山がダメになっているようで。
ジェットが固定されていないのでガソリン供給過多になっているだけのようです。
ということで、新しくキャブレターを購入されてきましたので交換
調整はできるようになったのでご依頼分は解決なのですが・・・
このキャブレターは油面調整が出来ない・・・フロートからガソリンを抜くネジからガソリン排出される面白いつくり・・・・
とりあえず感で・・・
調整したのに走るとそのあとにまた調子が狂いますね。
インシュレーターにヒビ・・・わずかですが２次エアー吸っているようです。
キャブが動いて２次エアーを吸ったり吸わなかったりしてるみたい・・・
