エリミネーター１２５㏄を整備していきます。今回は「実働車」の↑と
不動車、欠品部品ありの↑の２台を一緒に作業していきます。(∀｀*ゞ)
実働車は入庫後、エンジン・ギアチェンジ・ブレーキ・電気系統の確認はしてます。
不動車は現状ではセルも回りません。(・д・)
この２台でどれぐらい差があるのか？というのが今回の作業です。
まずは現状を確認していきましょう。
不動車のタンク内のサビは結構ひどいですね。漏れはなさそうですが、へこみがあります。サビ取り・板金・パテ埋めですね。漏れがないかも確認しないと。(； ･`д･´)
不動車の方はその他もひどいですね。業者から入った車両ですが、、、、
左：なぜか配線が切られている。(。´･ω･)?
蓋を外せばカプラーがあるのですが、その数秒を惜しむくらいパーツを外すのに急いでいたんでしょうか。。。。
中央：ここも配線が切られていますが、部品は残っています。なぜ切ったのか？
右：リアフェンダーに数字が。オークションNo？管理No？ここに書かれているので元々はシートもあって徐々に部品取りになっていたんでしょうか？
その他ネジ類なども部分的にないですね。
黒いビニールテープ祭り(´・ω・｀)
左：ペダル・ステップ全てにテープが。割れてるのかな(?_?)
中央：ぐるぐる巻きのインシュレーター。これは実働車から外しましたが、
右：まぁ、予想通り裂けてますね。キャブレター・インシュレーターを外さないとテープは巻けないのですが。。。外したなら交換した方が早いのに？
実働車の方はとりあえず動くレベルで各部チェックが必要ですね。
不動車：元々部品取り車？ほかにも欠品箇所あり。解体業者から入庫ですが、少しの手間を省いて配線切断なのでいろんな箇所を要チェック。というか部品取りならきれいに外してほしい。
実働車：ぱっと見、軽く整備すればよさげですが、インシュレーター見るからにとりあえず動くようにしてあるだけ？修理箇所が他にあるかも？
とりあえず、不動車のエンジン始動を優先して、その後はそれぞれ見比べていきましょう。
