ホーネット・バリオスが人気の中、隠れた？250㏄４気筒バイク
知ってる人は知っている。知らない人は知らない。そんなバイクです。
SUZUKI製、はっきり言ってほかの４気筒250㏄に比べて劣ることはないです。
個人の趣味で取り扱ってる車両のうちの一台。
乗ったら好きになる。そんなバイクなんですよ。
スペックはこちらから
250㏄水冷、直列４気筒エンジンで馬力は40～45PSと、同250㏄車種では最高クラス。ネイキッドである上に、独特のフレーム形状でフレーム自体がデザインの一部というこだわりな外観。
エンジンは高回転型エンジンで、1万回転付近のふけ上がりの良さは他のバイクに比べ別格。
乗ってて楽しい～～となるバイクですよ。
乗って良し、エンジンを回しても良し、もちろん走っても良し。楽しく乗れる！
古いこと。直列４気筒エンジンなのでメンテナンスは難易度高め。
初期モデルなので出力は高いが、ガソリンメーターがないあたりがちょっと不便。
重心が高いので扱いが慣れるまでは立ちごけ注意！
乗ってしまえば気にならない。慣れが必要なバイクの典型かも。
高回転型エンジンなので回せない街乗りばっかりだとちょっとストレスかな。
４気筒エンジンというだけあって楽しい。マフラーの音とエンジン音と気持ちいい加速で満足感◎
ネイキッドなのでコントロール性も良く、元々スポーツ寄りに設計された車両は素直に加速して良く曲がり良く止まります。
売れたらすぐに作り始めたいバイク。手元に１台いてほしいかな。
SUZUKIってこんなバイク作るんですね。乗ったら癖になります
車検不要、ネイキッド、４気筒エンジン、おすすめしない理由がないですね。
４気筒車両お探しであればおすすめ！がんがん回して乗ってください！
40～60万円前後 E-BIKE販売価格平均：33万円
台数少な目、希少というわけでもなく中古部品はあるんですけどね。
当時、他の４気筒人気に押されていた感じ。
古い車両ですが間違いなく現行車両に負けない魅力ありのバイクです。
これで満足しないならあとは大型バイクしかないかもね～
