燃費を尋ねられたあとこの質問多いです。
維持していかないといけないから大事ね
しかも、人によります的な回答しかできない・・・
正直すぐには答えようがないので、今回は具体例を挙げて考えてみます！
バイクに必要な費用
必須な費用
①車両代
②自賠責保険代
③ガソリン代
あると安心・便利なもの
④任意保険代
⑤カスタム・バイク用品代
望んではないけど必要な費用
⑥修理費・整備費
ざっとね。
ほかのサイトでもよく記事になってますね
回答ですが
①選んだバイク次第
②排気量と年数で固定額
③走る距離✕燃費✕ガソリン価格
④バイク特約or任意保険は年齢価格
⑤個人の自由
この辺はだいたい予想がつくか定額だし、他サイト様の方が詳しいよ！
⑥整備・修理費用。おそらくこれを一番知りたいのではないかと。
お！わかるんですか！？
わかりません。
でも、ある程度の予想はできるのではないかなと？
じゃあ自分は、バイクに平日だいたい毎日５０㎞くらい乗って、たまにツーリングに３００㎞くらい乗ります。
１年の走行距離は１万キロくらい。バイクは１２５㏄で中古を修理したもの！
じゃあその例で①～⑥をみてみましょう。年間１万キロは毎週２００㎞くらいのツーリングをするくらいだから乗る走行距離は長い方。今回はそのままで計算します。年間5000キロならガソリン代は半分で見てください。
具体例
①車両費＝15万円
②自賠責保険２年払いの１年分＝8,560円
③ガソリン代＝10,000㎞÷40(リッター燃費）✕160円(レギュラーリッターあたり)＝44,000円
④バイク特約に加入＝約10,000円
⑤ヘルメット30,000円＋手袋3,000円＋靴3,000円＋インカム15,000円＋サイドバッグ10,000円＋電子メーター6,000円、その他のパーツ5,000円＋服(春～秋用と冬用の上下)20,000円＝92,000円
①～⑤＝304560円
もらったインカムなくしたり臨時出費しましたが。分割払い感覚で結構使ってますね。
衣類は主にワークマンです。バイクを買うときの初期予算は20万円でした。
不具合は何が出ましたっけ？
１年間に出た不具合とトラブル
電気系トラブル(セルが回らず、電源が落ちる→戻るを繰り返す)
ブレーキの効きが甘いと思うようになってきた
フォークからフォークオイルが漏れた
ヘッドライトの球切れ
タイヤのパンク✕４
タイヤとチューブの交換 前後輪１回ずつ
チェーン切れ(そろそろ切れるぞといわれても無視してた)
転倒✕２(雨の日に倒しすぎた・トイレが遠かったふときづいたら砂山があった)
レバーが折れた✕２(転倒のため)
ミラーが折れた✕２(転倒のため)
立ちごけ✕？？
最後の方はどうかと思います。
雨の日と、トイレに急いでたら道路に砂がドサッと・・・
では、通常の整備含め、トラブルの修理代を一般的な料金で計算してみましょう
まず最低限必要なもの。
うちの工賃で計算すると参考にならないので大手量販店価格を参考にしています。
１万キロの間で最低行う整備と費用
・オイル交換✕３ 工賃1500円✕３ オイル費用4500円(１L缶1500円で３本)＝9000円
・オイルフィルター交換⇒この車両は無し。
あればフィルター代✕２ここではフィルター１個1500円で計算＝3000円
・エアクリーナー交換 2000円 部品代2000円＝4000円
合計＝16000円(材料費＋工賃)
これに今回のトラブルを一般的な工賃で金額を当てていきます。転倒のダメージはミラーとレバー以外はここでは計算しません。(走行可能、外装のダメージはそのまま)
電気系トラブル(セルが回らず、電源が落ちる→戻るを繰り返す)⇒ヘッドライト周囲の分解・配線修理5000円
ブレーキの効きが甘いと思うようになってきた→マスターシリンダー交換・ブレーキオイル交換⇒12000円
フォークからフォークオイルが漏れた→フォークシール交換片側→11000円
チェーン切れ→5000円
ヘッドライトの球切れ→3000円
タイヤのパンク✕４→12000円
タイヤとチューブの交換 前後輪１回ずつ→40000円
レバーが折れた✕２→8000円
ミラーが折れた✕２→8000円
転倒✕２→？
立ちごけ✕？？→？？
合計104000円(材料費＋工賃)
はい、こんなもんです。高いですかね？
あと、大手量販店で修理を受けてくれるとは限らない修理も含んでます。場合によってはこの価格で修理できない場合もありますのであくまで参考までに。
タイヤはツーリングタイヤの１本１万円くらいのをチューブとタイヤ交換依頼したとしての料金
ちなみに乗り出し時は塗装済・整備済です。
トラブルありきと考えるとこれぐらいで済んでよかった方？
ですね。だいたい１年で5千キロくらいが平均的な走行距離と考えると２年分くらいの価格として妥当かな。
はい、しかし、２年目はもっと違う整備項目が追加されます
１年間の最低限整備(上記)に加えて
ラジエータークーラント交換 4000円
ブレーキフルード交換 前後 7000円
プラグ交換 3000円
合計 14000円
250㏄以上は＋車検費用 42000円
年間で5000キロ走行なら、250㏄以下は5万円くらい、250㏄以上は７～８万円くらい。
整備済じゃなかった場合は？
整備済でも故障はあります。未整備であれば、整備中に見つかるようなトラブルが、乗ってからわかって維持費用に追加されていくと思います。
この車両はエンジン回り・メーター回り・ホイール回りの部品を変えてる＋オイル＋ブレーキオイルは交換されてるから・・・
一般工賃にすると３～４万円くらい分お得になるかな？
それが年間の維持費に追加になるのか～
壊れている状態で走ってほかのトラブルを引き起こさなければ。ですね。
あと３年目以降の整備項目も一回見てるのでそのタイミングでいいと思います。
乗り始めは整備して自分のバイクの状態を把握してから乗りましょう！
必ず自分の目で確認してください。
前の持ち主の誰かや、買った・整備したバイク屋さんに丸投げする方もいらっしゃいますが最終的には自分のバイクです。自分で責任を持って管理しましょう。
