新・旧バイクは何がどれだけ違う?

古いバイクの価値が上がってるのはなんででしょう?

もう新車では手に入らない、数が少ないからレア度アップ!かな?

バイク人気は一定の周期で上がり下がりあるんですが、それなら古いバイクにわざわざ乗らなくてもよくな~い?

新車ね。そりゃ新しい方がいいでしょうからね。

ところが、20年以上前のバイクは現在の新車バイク並みの価格を付けているのです。すごいね。

映画やアニメの影響もあるのかもだけど、それ以外に原因あり?

古いバイクにあって、新型には無い。という魅力があるのでしょうね。

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なぜ旧車は高い?

1.人気がある車両は限られる(昔から人気だった。アニメや映画で登場した。など)

2.現代車両を上回る何かがある

今回は「2.現代車両を上回る何かがある」を考えます。

「キャブレターとインジェクションの違い」での内容から、設計が豪華というところがあるのですが。

キャブレターとインジェクションの違い考察

旧車の馬力が高いのはわかった。環境問題前に作られてるから性能重視。だったね。

そ。その性能重視の時代と今がどういう風に違うのでしょう?例えばエンジンでは?

エンジンの傾向

旧型車:性能重視、出力高め、材料を遠慮なく使用し多気筒・大サイズのV型エンジンなど

新型車:環境重視、排気がきれい、出力が低いが効率が良く燃費が良い

これだけだと、旧車が出力高いって事しかわかんないよ?

新型車は燃費が良いところが売りってことになってしまいますね。

新型車250㏄~400㏄

メインエンジン:単気筒又は2気筒(Kawasaki のみ4気筒あり) 水冷・空冷

旧型車250㏄~400㏄

メインエンジン:V型エンジン、単気筒、2気筒、4気筒 水冷・空冷・油冷

新型中型車はほとんど単気筒のイメージ。

2気筒までは結構ある。V型はね・・・

V型エンジンを搭載する新型車両
(~400㏄)

なし

(400㏄~)

Vストローム、SV650

4気筒エンジンを搭載する新型車

(250㏄以下)

Kawasaki ZX-25R

(400㏄以下)

HONDA CB400

KAWASAKI ZX-4R

ん?V型エンジン。今は大型しかない?250㏄からあるイメージなんだけど。

そ。ないの。選択肢が。

4気筒も少ないね。

そ。エンジンで選ぶと外見で好みじゃなかったらね。もう選択肢無いの。

V型エンジンを搭載する旧型車

マグナ250~

シャドウ400~

ビラーゴ250~

ドラッグスター250~

エリミネーターV

イントルーダー

他多種

4気筒エンジンを搭載する旧型車

CB400~

XJR400~

KATANA250~

バリオス250~

バンディッド250~

他多種

きりがない

数えられないです。そりゃ好みの1台くらいあるでしょう。

旧型車は種類が豊富です。

新型は種類が減った??

減ったというか、統合されたというか。まぁ、結果減りました

旧型車ってなにかごちゃごちゃしてません?

新型車はスッキリした外観が多いような?

旧車あるある。いる?っていうスイッチから、車種専用キャブレター、これでもかとついている部品の山。

新型車は無駄がないんですよね。分解すると、あ、これだけか。となります。

旧型車と新型車の部品点数の違い(一例)

ドラッグスター250

 キャブレター:40

 シリンダヘッド:107

 リアサスペンション:29

 フューエルタンク:60

YZF250

 インジェクション:20

 シリンダヘッド:81

 リアサスペンション:21

 フューエルタンク:104(うち29はタンクカバー関連)

新型車はセットになってたり。部品自体が減ったというより分解できない的な。

部品数で一概には言えないのですが、ばらしたり交換する種類は旧型車が多いんです。

価値には関係ない気もするけど?

その部品に豪華さが出てたりするので。新型車ならひとまとめに。旧型車なら分割で分かれることで豪華になってたり。

小さい事の積み重ね??

分解、組み立てすると思いますね。「あ~すごいなこれ豪華だね。」と。

逆に新型車がすごいところは?

・ハイテク搭載!ABS、コンピューター

・重量配分がすごいトライアングルフレーム

・アナログなんてもう古い、デジタルメーター

新しい技術ってすごいですよね。

デジタルメーターよりアナログがいいかな~

自分はリアサスペンションが両側に見える旧型デザインが好きです。

今のは真ん中に1つでしかも見えにくいね。

デジタルメーターに違和感があったり(なれると気になりませんむしろ時計があると助かる。でもスマホ付けてるとそっちを見るようになる)、サスペンションは左右2本がいい(性能は新型車良いはず。死ぬ気で峠やサーキット走るわけではないのでわかりません)、フレームを見せるデザイン・フレームに特徴がある方が良い(新型車の方がバランスがいいのはわかってる、でもそれがツーリングに必要かはわからない)

性能がいい=好みとはいかず。

結果選択肢が多い旧型車に人気が集まることに。

新型車のってますが、多くを求めてないというか。なんだろう?なんとなく。

旧型車のってますが、確かにハイテクもいいなと思ったり、自分のがいいなと思ったり。

自分が新たに買うなら??

好きな車両がありますので旧型の方。今の新型はあとから乗れるでしょ。きっと。

旧型車の大型とかどんなんだろうな~