福岡県 柳川市より SUZUKI GF250の修理でご相談
相談内容：オーバーヒートで20分ほど走行するとエンジンが止まる
症状もオーナーさんの意見もオーバーヒート、個人売買の車両で状態は不明です。
ラジエーターのリザーブタンクに茶色の水が大量に入ってますね。。。
おお預かりが夜で確認できませんでしたが、こりゃ冷却系はサビだらけでは・・・
きれいに茶色。クーラントを入れた形跡もないかも・・・
すんごい昔は「水でいい」って言ってた時期もあったらいいですよ。今はそんなこと言いませんが。
オーナーさんはサーモスタッドの異常疑いです。
同意見なのですが、ここまでサビてるし、ウォーターポンプが壊れていないかも同時にチェックしておいた方がよさそう。
ところで、サーモの部品はもう絶版なんだけれども。
年式的には仕方がないので、開けてから考えてみます。オーナーさん了承済。
思ったよりもサビてなかったわ。でも固着して動かないので、オーナーさんの予想通りです。
部品交換したいのですが、無いですので原始的に修理。
交換が一番、代用が２番、でも部品もないし、走行できる所までということで。
またサビで固着するかもだけれど、サーモを再利用でオーナーさんからご希望をお聞きしました。
とりあえず冷却水の流路のサビをできる限り洗い流します。
10回くらい水入れ替え交換してようやく薄い透明に。
ホース直接つないだ方が早いですね・・・
ウォーターポンプ、サーモの動作を確認。冷却はしているのですが・・・
ファンが回ってません、配線加工されているみたいで水温センサーはどこにもつながってませんね・・・
走ればまぁ、でも回転数が高くてちょっと温度は上がり気味・・・
キャブや冷却系の細かい状態も本当は見た方がよさそうですが、とりあえず走行可能な所までということで今回はここまでです。
旧車とはいえかなり水温に気を使う車両状態になってしまっていますのでご注意を。
加工がされすぎてて、全部正常にするのは難しいかも。不具合箇所をピックアップしてその都度対応で。
今回の修理内容
クーラント交換
冷却水路洗浄
サーモスタッド交換（再利用）
冷却ファンの配線修理
ブレーキフルード交換
